Dollenhöhe
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Als Dollenhöhe bezeichnet man die Höhe der Dolle über dem Wasser bzw. über der tiefsten Stelle des Rollsitzes.
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Grundsätzliches
Unterschied Steuerbord / Backbord
Die FISA empfiehlt, das man die rechte Hand vor und unter der Linken führt. Der vertikale Unterschied sollte dabei 1-2 cm betragen. Das bedeutet, das die Dolle auf Steuerbord ca. 1 cm höher liegen sollte, als auf Backbord.
Tatsächlicher Unterschied Stb/Bb
Wie groß der tatsächliche Unterschied zwischen Backbord und Steuerbord ist, ist relativ unwichtig, das ein Boot fast nie 100%ig gerade liegt. Er ist somit auch von der Mannschaft durch leichtes Schrägstellen des Bootes vergrößerbar.
Viel wichtiger ist, das der Unterschied an allen Plätzen gleich groß ist, da sonst die Meinungen, was gerade bzw wann das Boot gerade stehen auseinander gehen und nicht oft zu enormen Kontroversen im Boot führen können.
Wichtig ist ganz alleine, dass alle Dollen in einer Ebene liegen!
Optimal ist es, wenn diese Ebene genau die richtige Schräglage hat, dass wenn das Boot gerade steht, der Höhenunterschied Bb/Stb den angepeilten 1cm entspricht.
Dollenhöhe
Der Bezugspunkt ist definitionsgemäß die tiefste Stelle des Rollsitzes. Was die tiefste Stelle des Rollsitzes genau ist, ist Definitionssache.
Der Abstand Horizontale von der Dolle aus <-> tiefste Stelle des Rollsitzes sollte 16 - 19 cm (Steuerbord 0,5 - 1,5 cm höher) im Skullboot und 15 - 18 cm im Riemenboot betragen.
Tatsächliche Höhe
Wie hoch die Dollen wirklich gegenüber dem Rollsitz sind, ist nur begrenzt entscheidend, da jeder unterschiedliche Oberkörperlängen besitzt und darum sowieso sich auf jeden Platz in einem Boot neu einstellen muss. Solange sie nicht um mehr als einen halben Zentimeter abweichen (die Höhe der beiden Dollen, nicht deren Höhenunterschied!!), ist dies vernachlässigbar.
Bezugspunkt
Oft wird die Rollbahn als Bezugpunkt für die Dollenhöhen benutzt. Dabei muss man bedenken, das bei werftneuen Booten qualitativ hochwertiger Hersteller die Rollbahnen alle in einer Ebene sind, bei gebrauchten Booten kann man davon ausgehen, das diese wenn auch nur geringfügig verzogen sind, und die Rollbahnen kein geeigneter Bezugspunkt mehr sein können!!!
Eine deutlich bessere Lösung ist es, einen Platz einzustellen und alle anderen Dollenhöhen auf diesen einen Platz zu beziehen (siehe Einstellung)
Messen der absoluten Dollenhöhe
Es gibt 2 Methoden, um die absolute Dollenhöhe zu messen:
Wasserwagenmethode
kommt noch
Dollenhöhenmeßgerät
kommt noch
Messen der relativen Dollenhöhen
Die relative Methode ist bei Booten hilfreich, die verzogen sind und mit einem Dollenmeßgerät nicht mehr korrekt einstellbar sind und einem die Wasserwaagenmethode zu ungenau ist.
Da es wie erwähnt wichtig ist, das alle Dollen den selben Höhenunterschied haben, also in einer Ebene liegen müssen, ist es gut eine Methode zu haben, um diese Ebene sicher einzustellen.
Material
- Material für eine Absolutmethode wie oben
- Rolle Bindfaden (ca. 15m)
Verfahren
Dann wird an einem Platz in der Mitte des Bootes mit einer der beiden Absolutmethoden die andere Dolle so genau wie möglich eingestellt, um eine geeignete Referenz bieten zu können. Dabei empfiehlt es sich vorher mittels einer Wasserwaage auszuprobieren, welche der Rollbahnen dem Mittelwert aller Rollbahnen am ehesten entspricht und diese als Referenz zu verwenden.
Alle anderen Plätze werden nun relativ zu diesem einen Platz eingestellt. Hierfür wird vom Referenzplatz aus zwei Fäden über Kreuz zu den Dollen des anderen Platzes gezogen. Nun wird durch Einfügen oder Wegnehmen von Scheiben solange die Höhe verstellt, dass sich die beiden Fäden am Kreuzungspunkt gerade berühren.
Wenn die beiden Fäden sich exakt berühren (egal welche der beiden Schnüre oben bzw unten ist - vertauschen!), kann man davon ausgehen dass alle 4 Dollen nun in einer Ebene liegen.
Nun gibt es zwei Mäglichkeiten fortzufahren:
- alle Dollen einzeln vermessen (in 2ern oder 3ern)
- Durch Wiederholen des Verfahrens mit allen Dollen von dem Referenzdollenpaar aus können alle Dollen genau in eine Ebene gebracht werden.
- Dollenpaar als Refernz (in Großbooten)
- Bug- und Heckplatz mit der geschilderten relativen Methode in eine Ebene bringen, eine Schnur durch alle Dollen ziehen und diese mittels dieser Referenz auf eine Höhe bringen. Spart Zeit, und ist nicht minder genau.
- Zusätzlich erreicht man damit, dass alle Dollen die selbe Höhe über dem Stemmbrett haben (wenn das Boot nicht so weich ist, dass es durchhängt)
Genauigkeit
Wenn die Fäden sich gerade berühren, kann man davon ausgehen, das ihr Vertikaler Unterschied auf jeden Fall weniger als 0.5mm berägt. Nach den Strahlensätzen ist der Fehler in dem Bb/Stb-Unterschied damit unter 1mm, und damit liefert diese Methode ein deutlich genaueres Ergebnis als alle anderen Methoden!!!
Fehlerquellen
- Fäden hängen durch
- Fadenspannung muss hoch genug sein.
- Platz in der Mitte verkürzt die Strecke und mindert die Gefahr des Durchhängens
- Dünnen Faden mit geringem Eigengewicht nehmen
- Fortpflanzungsfehler
- Wenn man immer vom selben Referenzplatz aus misst, kann es keine Fortpflanzungsfehler geben.
- Befestigung der Fäden
- Wie bei den anderen Methoden hängt es sehr vom Punkt an der Dolle ab, wo man die Messung durchführt
